2019
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圖：廈門航空波音787資料圖 供圖/廈航 據(jù)央視新聞移動網(wǎng)消息，北京大興國際機場投運后，近期年旅客吞吐量將達到7200萬人次，遠期年運送旅客上億人次，并將開辟多條國內(nèi)外航線，和首都國際機場形成雙樞紐運行的格局。未來，東航、南航、廈航等航司將陸續(xù)搬遷?！ ∧壳埃锥紘H機場的空域保障能力已近極限，航班時刻受到嚴格控制，而現(xiàn)有的南苑機場是軍民合用機場，基礎設施有限，也沒有繼續(xù)擴大運能的條件。北京大興國際機場建成后，作為主基地航空公司，東航、南航的絕大部分航線將平移到北京大興國際機場。目前，東航、南航在北京大興國際機場的基地也即將建成?！ |航北京大興國際機場建設運營指揮部副總指揮王廣斌：要建一個大的AOC（運行控制中心），從這個大廳我們看到我們每一架飛機的動態(tài)，監(jiān)控到我們每一架飛機的飛行軌跡，也可以為我們所有的飛機提供地面支持。 廈門航空也確定，旗下的河北航空，將在北京大興國際機場投運之時，首批進駐，首日執(zhí)飛。而廈門航空將在2020年3月一次性轉(zhuǎn)場至北京大興國際機場?！ B門航空總經(jīng)理助理陳立：目前我們在首都機場運營有將近15條的航線，轉(zhuǎn)場大興機場之后到2025年，廈航在大興機場投入的飛機將超過50架以上，構(gòu)建從大興機場飛往國內(nèi)主要城市、港澳臺地區(qū)、輻射東南亞、東北亞，便捷歐美澳的全覆蓋的空中網(wǎng)絡。更好的服務國家京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略和建設雄安新區(qū)的千年大計。