2019
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中國快遞行業(yè)迎來第100架自有全貨機。中國快遞行業(yè)迎來第100架自有全貨機！5月28日晨，一架注冊號為B-208Q的B757-200型全貨機從成都雙流國際機場起飛，順利抵達(dá)深圳寶安國際機場，正式入列順豐航空全貨機機隊。這是順豐航空今年上半年引進(jìn)的第5架新運力，全貨機機隊規(guī)模擴(kuò)充至55架。至此，順豐航空自有全貨機機隊55架，中郵航空33架，圓通航空12架，中國快遞業(yè)的自有貨機數(shù)量正式破百，占國內(nèi)貨航飛機數(shù)量的一半以上。2009年，順豐航空成為我國首家民營貨運航空公司，現(xiàn)今已發(fā)展為國內(nèi)全貨機數(shù)量最多的貨運航空公司。2018年，順豐航空發(fā)貨量總計約123.8萬噸，日均發(fā)貨3391噸，其中國內(nèi)發(fā)貨量占全國國內(nèi)航線總貨郵運輸量約23%。據(jù)了解，未來三年內(nèi)，順豐控股自有機隊規(guī)模預(yù)計達(dá)到 80 架，打造以 737、747、757、767四種全貨機機隊為主的空運網(wǎng)絡(luò)。中郵航空成立時間最早，目前已構(gòu)建起以南京為中心的輪輻式集散基礎(chǔ)網(wǎng)、以重點城市間直飛的點對點航線網(wǎng)、以季節(jié)性產(chǎn)品和電商旺季為主導(dǎo)的個性化航線網(wǎng)等“三個層次”的航空網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃，郵航未來將建立一支不同運力級別的機隊，以擁有15噸運力級別（B737系列）及28噸運力級別（B757系列）機型為主，適時引進(jìn)寬體貨機開通歐美國際航線。2015年10 月，圓通航空正式開航運營，成為國內(nèi)僅有的兩家擁有自有航空公司的民營快遞企業(yè)之一。目前投入的自有全貨機數(shù)量已達(dá)12架，基本搭建起覆蓋各大區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)。順豐和圓通組建起自己的機隊后，也正在興建航空樞紐。前者計劃投資 610 億元建設(shè)湖北鄂州順豐國際機場，后者也已經(jīng)啟動總投資 122 億元的浙江嘉興航空樞紐。雖然中國快遞業(yè)“專機”數(shù)量不斷增加，但是相比國際快遞巨頭還相差較遠(yuǎn)。目前，聯(lián)邦快遞至少有671架飛機、UPS至少649架、DHL至少420架飛機，中外差距顯而易見。不過，隨著中國快遞業(yè)日新月...